В этой категории пока нет товаров.
ПродолжитьТермочехлы для задвижек — изготовление на заказ, снижение теплопотерь до 90%
Почему задвижка теряет больше тепла, чем любая другая арматура
Среди всей запорной арматуры задвижка — рекордсмен по теплопотерям. И этому есть конкретные конструктивные причины:
Для каких типов задвижек изготавливаем термочехлы
Самый распространённый тип. Запорный элемент — клин. Бывают с выдвижным и невыдвижным шпинделем. Чехол изолирует корпус и крышку, шпиндель остаётся свободным. Диапазон Ду50–Ду1400.
до +700°CЗапорный элемент — два параллельных диска. Применяются на трубопроводах с загрязнёнными средами. Корпус шире клиновых — чехол охватывает увеличенный объём корпуса.
до +550°CПлоский шибер перекрывает поток. Компактный корпус, но выступающая часть с приводом. Применяются в ЖКХ, целлюлозной и горнодобывающей промышленности. Чехол под индивидуальную форму корпуса.
до +400°CДля крупных задвижек Ду300+ усилие на маховике снижается редуктором. Чехол изолирует корпус, редуктор остаётся открытым или получает отдельный чехол с сохранением доступа к маховику.
до +550°CАвтоматизированные задвижки на ответственных трубопроводах. Раздельная конструкция: чехол на корпус задвижки и при необходимости отдельный чехол на электропривод с кабельными вводами.
до +550°CЗадвижки в тепловых камерах теплотрасс. Кроме теплоизоляции — защита от повышенной влажности и подтопления камеры. Наружный слой из водонепроницаемого материала.
до +200°CГлавное требование: шпиндель и маховик остаются свободными
Термочехол для задвижки имеет одно ключевое отличие от чехла для прямого участка трубы или фланца: он не должен мешать управлению задвижкой. Маховик нужно вращать, шпиндель при открытии выдвигается вверх, у задвижек с электроприводом нужен доступ к корпусу привода и кабельным вводам.
Поэтому термочехол облегает корпус и крышку задвижки, подходит вплотную к основанию шпинделя, но оставляет его полностью открытым. Для задвижек с выдвижным шпинделем учитывается ход шпинделя при полном открытии — чехол не должен препятствовать выдвижению. Это закладывается на этапе проектирования по типу и модели задвижки.
| Элемент задвижки | Решение в термочехле |
|---|---|
| Корпус | Полностью изолируется — основная площадь теплопотерь |
| Крышка с сальником | Изолируется с вырезом под шпиндель |
| Шпиндель (выдвижной) | Свободен, учитывается ход при открытии |
| Маховик | Полностью открыт для вращения |
| Редуктор | Открыт или отдельный чехол с доступом к маховику |
| Электропривод | Отдельный чехол с сохранением вентиляции и кабельных вводов |
| Фланцы | Изолируются вместе с корпусом — дополнительный эффект |
Теплопотери через задвижки по диаметрам
Ориентировочные теплопотери через неизолированную задвижку при температуре теплоносителя 150°C и температуре воздуха +20°C:
| Условный диаметр | Теплопотери, кВт | За сезон, кВт·ч | Стоимость потерь, грн/год | Цена чехла, грн |
|---|---|---|---|---|
| Ду50 | 0,4–0,6 | 2 000–3 000 | 4 000–9 000 | от 350–800 |
| Ду100 | 0,8–1,3 | 4 000–6 500 | 8 000–19 500 | от 800–1 500 |
| Ду150 | 1,1–1,8 | 5 500–9 000 | 11 000–27 000 | от 1 200–2 200 |
| Ду200 | 1,5–2,5 | 7 500–12 500 | 15 000–37 500 | от 1 500–3 000 |
| Ду300 | 2,5–4,0 | 12 500–20 000 | 25 000–60 000 | от 2 500–5 000 |
| Ду500 | 4,5–7,0 | 22 500–35 000 | 45 000–105 000 | от 5 000–10 000 |
| Ду800 и выше | от 7,0 | от 35 000 | от 70 000 | индивидуально |
Преимущества термочехлов для задвижек от Izotek
Главное требование выполняется безусловно. Задвижка открывается и закрывается в любой момент без снятия чехла. Учитывается ход выдвижного шпинделя.
Задвижка — самая теплоёмкая арматура. Именно на задвижках термочехол даёт максимальный эффект и быстрее всего окупается — за 1–2 месяца.
Безопасность персонала. Соответствие ГОСТ 21.605 и нормам охраны труда. Защита от ожогов о горячий корпус задвижки.
Чехол на корпус и отдельный на привод. Обслуживание привода без снятия изоляции корпуса. Сохранение вентиляции электропривода.
Водонепроницаемый наружный слой защищает задвижку в тепловой камере от влажности и подтопления — продление срока службы арматуры.
Без инструмента, без повреждений. При ревизии сальника или замене задвижки чехол снимается и надевается обратно. Многоразовое использование 5–10 лет.
Изолированная задвижка соответствует нормативным требованиям. Устранение замечаний при проверках государственной инспекцией.
Как заказать термочехлы для задвижек
- Укажите тип и диаметр задвижки Клиновая, параллельная, шиберная. Условный диаметр Ду. Тип шпинделя (выдвижной / невыдвижной). Маркировка (например, 30ч6бр) — если известна.
- Тип управления Ручное (маховик), с редуктором или с электроприводом. Для электропривода — производитель и модель (AUMA, Rotork, ТЭСМА). Это определяет конструкцию чехла.
- Условия эксплуатации Температура теплоносителя, место установки (помещение / улица / тепловая камера). Для камер — нужен водонепроницаемый наружный слой.
- Получите расчёт за 1–2 дня Готовим коммерческое предложение с ценой каждой позиции. Для партий от 10 единиц — оптовая скидка. Фото задвижек ускоряют проектирование.
- Изготовление и доставка 7–14 рабочих дней после согласования и аванса. Доставка Новой почтой или курьером по Украине. Для крупных задвижек — грузовая доставка.
Отзывы заказчиков
Заказали термочехлы на 34 задвижки Ду100–Ду500 на магистральной теплотрассе. Часть в тепловых камерах — для них сделали водонепроницаемый наружный слой. Изготовили за 13 дней. Шпиндели у всех свободны, открываем-закрываем без проблем. По расчётам экономия за сезон превысила стоимость всего комплекта почти втрое. На крупных задвижках Ду500 эффект особенно заметен.
Нужны были чехлы на задвижки с электроприводами AUMA на паропроводе. Izotek сделал раздельную конструкцию — корпус отдельно, привод отдельно. Привод не греется, доступ к нему свободный, кабельные вводы аккуратные. Корпус задвижки раньше раскалялся докрасна — теперь поверхность тёплая. Профессиональная работа.
Взяли термочехлы на 16 клиновых задвижек Ду100–Ду200 в котельной. Раньше получали предписание по СНиП за неизолированную арматуру. После установки чехлов вопрос закрыт. Маховики крутятся свободно, чехлы сидят плотно. Качество хорошее. Минус — ждали почти две недели, хотелось бы быстрее под отопительный сезон.
Часто задаваемые вопросы о термочехлах для задвижек
Остаётся ли шпиндель задвижки свободным при наличии чехла?
Сколько тепла теряет неизолированная задвижка?
Для каких типов задвижек изготавливаются термочехлы?
Какова цена термочехла для задвижки?
Обязательна ли теплоизоляция задвижек по нормативам?
Как изолируется задвижка в тепловой камере?
Смотрите также в каталоге Izotek:
- Термочехлы для запорной арматуры — все типы
- Термочехлы для шаровых кранов
- Термочехлы для клапанов
- Термочехлы для оборудования — фланцы, фильтры
- Все термочехлы Izotek
Заказать термочехлы для задвижек
Изготовление на заказ от Ду50 до Ду1400. Цена от 350 грн. Шпиндель всегда свободен. Доставка по Украине.
