ЯК ІЗОЛЮВАТИ ПОВІТРОПРОВІД ВАТОЮ З ФОЛЬГОЙ
Для изоляции воздуховодов и газоходов рекомендуется применять фольгированные материалы. Такой тип изоляции обеспечивает надежную тепло- и пароизоляцию и имеет законченный внешний вид. Крепление матов к корпусу воздуховода возможно на приварные штифты с прижимными шайбами или при помощи бандажей. Крепление на приварные штифты Перед началом работ, необходимо подготовить корпус воздуховода для импульсной конденсаторной сварки. Для этого следует очистить корпус от грязи и при необходимости обезжирить. Покрашенные или грунтованные воздуховоды необходимо зачистить в местах установки приварных штифтов.
Возможны два способа крепления теплоизоляционного покрытия при помощи приварных штифтов: штифты привариваются к корпусу воздуховода, после на них навешивается теплоизоляционный мати фиксируется прижимными шайбами, или воздуховод оборачивается матом и производится крепление путем приваривания штифтов с шляпкой непосредственно через теплоизоляционное покрытие.
1 способ
При помощи аппарата контактной импульсной конденсаторной сварки штифты привариваются к воздуховоду с шагом не более 350 мм по длине и периметру и отступом от края не более 100
мм.
Для подготовки теплоизоляционного мата к монтажу его необходимо выкроить при помощи ножа таким образом, чтобы мат перекрыва весь воздуховод попериметру целиком
Навешиваем маты так чтобы не погнуть приварные штифты. При этом следует располагать маты таким образом, чтобы траверса и фланцевые соединения воздуховодов находились под плоскостью мата, а не в стыках.
Маты должны плотно прилегать к поверхности воздуховода.
Маты должны плотно прилегать к поверхности воздуховода.Фиксируем теплоизоляционный слой прижимными шайбами. Надеваем шайбуна штифт и срезаем оставшуюся часть, оставив 2-3 мм, или закрываемзащитным колпачком. При применении фольгированных матов место прокола и все стыки матов проклеиваются самоклеящейся алюминизированной лентой. В случае многослойно теплоизоляционной системы, каждый слой фиксируется 
шайбами отдельно. При использовании Матов Прошивных следует сшить тыки матов стальной проволокой.
2 способ
Производим выкройку теплоизоляционного мата таким образом, чтобы мат перекрывал весь воздуховод по периметру и оборачиваем им воздуховод.
Приварные элементы, состоящие из стальной шпильки и шайбы, привариваем через толщу изоляционного материала к корпусу воздуховода при помощи импульсного конденсаторного сварочного аппарата с шагом не более 350 мм и отступом от кромки воздуховода не более 10 мм
После крепления матов необходимо проклеить поперечные и продольные швы матов алюминиевым скотчем. Атакже загерметизировать места прокола крепежными элементами. При использовании Матов Прошивных
ТЕХНО следует сшить стыки матов стальной проволокой.
Крепление бандажами
Если не допускается приварка штифтов к воздуховодам, то в качестве крепления возможно использовать бандажи из стальной ленты 0,8 - 2,0 мм м шириной 15 - 30 мм или проволоку диаметром 1,0 - 2,0 мм. Производим раскрой мата таким образом, чтобы мат перекрывал весь воздуховод по периметру и оборачиваем им воздуховод.
Производим фиксацию теплоизоляции при помощи ленты или вязальной проволоки. Рекомендуется устраивать прокладки под бандажи с целью предотвращения повреждения пароизоляционного слоя. В качестве прокладки возможно применение алюминиевого скотча.
Написать комментарий